内容摘要:中国社会科学网讯(记者唐红丽)在日前于北京师范大学举行的2014首届中国人力资源管理前沿问题高端论坛上,首都经济贸易大学劳动经济学院教授杨河清以《我们真的需要这样劳动吗?杨何清指出,在中国,教师、科技人员、公务员、新闻从业人员是“过劳死”重发人群,尤其是教师和科技人员。杨何清建议,未来过劳问题研究可以从以下几个方面入手:过劳程度的测量技术方面、各类人群过劳现状的研究、过劳的成因方面的研究、过劳造成的后果方面的研究、过劳预防的研究,并推动相关法律建设问题等。”杨何清认为,企业人力资源管理应该反思,不能仅仅靠激励和约束来管人,而应更关心人本身的工作量和工作压力。
关键词:过劳死;人力资源管理;杨何清;教授;研究;风险评估;教师;首都经济贸易大学劳动经济学院;开快车;北京师范大学
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中国社会科学网讯(记者唐红丽)在日前于北京师范大学举行的2014首届中国人力资源管理前沿问题高端论坛上,首都经济贸易大学劳动经济学院教授杨河清以《我们真的需要这样劳动吗?》为题的演讲,因提及“过度劳动”及“过劳死”问题,引起听讲者的浓烈兴趣。
根据杨何清的研究,当前,三成人处于在“过劳死”的边缘。而过劳状态又有三个不同程度的时期,即“黄灯”警告期、“红灯”预报期、“红灯”危险期。他通过高校教师工作时间与疲劳程度的实证案例及连续过劳猝死个案的分析,说明中国高校教师工作时间普遍较长、工作压力较大,近60%的人处于过劳状态的红灯区。
杨何清指出,在中国,教师、科技人员、公务员、新闻从业人员是“过劳死”重发人群,尤其是教师和科技人员。同时,“过劳死”呈年轻化快速增长的趋势。
北京师范大学经济管理学院教授李实提出,还可以从风险评估的角度来看待“过劳”与“过劳死”之间的关系问题。他认为,处在过劳状态的人,如果他认为过劳死的风险很大,则会注意调整劳动时间;但如果他评估认为过劳死的风险很小,则不会意识到过劳死问题。
对此,杨河清教授认为,往往是对风险评估较低的人才会忽视过劳死问题,最终导致过劳死的发生,并以开快车为例,通常有把握开快车的人出事的概率较高。
杨何清建议,未来过劳问题研究可以从以下几个方面入手:过劳程度的测量技术方面、各类人群过劳现状的研究、过劳的成因方面的研究、过劳造成的后果方面的研究、过劳预防的研究,并推动相关法律建设问题等。而中国社会及企业应建立“适度劳动”的理念。“‘劳动不足’与‘过度劳动’都是不合理的,尤其是过度劳动是不合乎人性的。”杨何清认为,企业人力资源管理应该反思,不能仅仅靠激励和约束来管人,而应更关心人本身的工作量和工作压力。







