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秦蜀古道 活态展示三千年中华道路文明史
2016年08月01日 08:45 来源:光明日报 作者:张哲浩 杨永林 字号

内容摘要:”唐代诗人李白的著名诗篇《蜀道难》,如此形容穿越秦蜀古道的艰险。秦蜀古道的前世今生“秦蜀古道是黄河流域文明与长江流域文明交融的交通通道。围绕秦蜀古道的起点,西安已经发现的秦蜀古道遗产既有古道路沿线的各类文物遗存,还有道路本体的遗存。广义的古道文化遗产除了道路本体的遗迹、道路上的关隘、桥隧、古渡口外,还有沿线的古村落、寨堡、古建筑、古树名木等,其容量涵盖了沿线人文景观建设、自然景观的山水格局及民俗文化等诸多方面的内容。“秦蜀古道作为重要文化线路,具有申报世界文化遗产的潜在价值,加快申请加入世界文化和自然遗产名录,则是实现秦蜀古道保护的最佳路径。

关键词:秦蜀古道;遗迹;文物;赵静;文化遗产;秦岭;陕西;交通;遗存;分布

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  “蜀道之难,难于上青天。”唐代诗人李白的著名诗篇《蜀道难》,如此形容穿越秦蜀古道的艰险。

  这条古老的“国家级大道”, 实际上是古代修筑的一条穿越秦巴山地的秦蜀相通之路,是关中平原通往四川盆地的7条主道路(分别为子午道、傥骆道、褒斜道、故道、金牛道、米仓道、荔枝道)组成的一系列道路的统称,历史上先后被称为周道、秦道、蜀道。

  2011年,陕西省文物局组织开展了秦蜀古道线性文化遗产的研究与保护,支持立项秦蜀古道调查研究课题。陕西省文化遗产研究院主动担当,副院长、研究员赵静和她的同事们出出进进,硬是把秦岭深处3000公里的“硬骨头”“啃”了一遍。如今,经过5年的野外考察,考古人员终于基本摸清了陕西秦蜀古道的底子。

  秦蜀古道的前世今生

  “秦蜀古道是黄河流域文明与长江流域文明交融的交通通道。追溯其历史渊源,明确见于记载始于战国,实际上远在殷商时期已经开通。”赵静说,“根据《战国策》中‘栈道千里通于蜀汉,使天下皆畏秦’的记载来看,栈道建造时间之早与规模之大已创世界之先,整条道路建设时间早于丝绸之路、秦直道的开通时间。仅此一点,它的历史价值已位居中国乃至世界交通线路遗产的前列。”

  秦蜀古道是社会发展到一定阶段的产物。战国时代,铁器日渐普遍化,因此对山区道路进行大规模开凿,在技术上就有了可能。而当时各国的扩张与土地兼并需求,促使政治上对道路建设、交通改善的大力推行,这样的历史背景促进了秦蜀古道的兴建。

  西汉时,秦蜀古道改称为秦道,它的7条线路在历史上不仅是重要的交通线路,也是重要的军事通道。秦蜀古道开通后,发生了不计其数的战事,这在中国其他道路并不多见。据赵静介绍,唐代以后,秦蜀古道更广为人知的名称是蜀道,但它的主要分布区域在陕西,在陕西的道路比例占全部线路总长的三分之二。陕西是整个秦蜀古道文化遗产保存最丰富的地区。

  围绕秦蜀古道的起点,西安已经发现的秦蜀古道遗产既有古道路沿线的各类文物遗存,还有道路本体的遗存。道路本体文物遗存主要位于西安南部的秦岭地区,目前发现的栈道、碥道、栈桥等遗迹105处,数量领先于陕西秦蜀古道本体遗存的其他地市。

  遗产丰厚且珍贵

  “作为我国保存最为完好的陆路文化线路之一,秦蜀古道遗产全方位展现了中国古代交通形态演变的历史进程,展示了古代道路筑造工程的技术精华,它是中国古代交通史上的奇迹。”赵静这样评价。

  道路遗产是秦蜀古道文物最重要的构成。赵静说,就文物本体而言,陕西秦蜀古道的文物本体数量庞大,目前已经发现313处道路遗迹。这些文物全部是田野调查中实地调查的成果,其特点是文物覆盖范围广,数量大,具备一定的文物规模。在7条线路中,均有栈道遗迹的发现,栈孔的尺寸在几厘米至几十厘米不等,形制分为圆孔与方孔,有些栈孔遗迹与历史记载能够相对应,有些则不见史料记载。

  广义的古道文化遗产除了道路本体的遗迹、道路上的关隘、桥隧、古渡口外,还有沿线的古村落、寨堡、古建筑、古树名木等,其容量涵盖了沿线人文景观建设、自然景观的山水格局及民俗文化等诸多方面的内容。“因此,秦蜀古道文化遗产是自然环境的物质文化遗产和人文环境非物质文化遗产等的综合概念。”赵静说。

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