大连日报讯（实习生毕沫 记者谢小芳）在大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院楼前后，置放着5个集装箱，走近看会发现它们内有乾坤，里面放置着各种实验设备，俨然一个个独立实验室。昨日记者了解到，3年来，在这些设在集装箱里的实验室里，海事大学科研人员完成一项国家973计划项目，正在进行两项“十二五”国家科技计划项目。

　　第一个集装箱实验室建于2012年夏天。当时，船机修造工程交通行业重点实验室“船机摩擦磨损控制与再制造科研团队”的“柴油机摩擦磨损控制”课题已获国家973计划项目立项。为完成该项目，须购进安装相关的配套实验设备。可这些设备必须安装在一楼，当时学校没有多余的能满足要求的实验室来安装这些设备。怎么办？2012年航运业正处于低谷期，集装箱挺便宜，科研团队便想到买集装箱拓展实验室空间。“我们自己动手开窗，做好保温防盗设施，然后搭建高速柴油机摩擦功测试系统。现在，这个973项目已经结题了。”团队博士研究生朱峰说。

　　后来，为了解决另外两个“十二五”国家科技计划项目的需求，即关于柴油机故障诊断和耐磨的透明陶瓷研究，又有4个集装箱落户校园。记者看到，交通运输装备与海洋工程学院楼前，3个集装箱组合在一起，经过切割焊接改造，成了一个二层高的大“房子”，安置了一台透明陶瓷研究的关键设备——钨丝烧结炉。集装箱里开了窗户，安装了梯子，还进行了保温处理，看起来干净整洁。课题组单英春老师说，虽然赶不上楼里的实验室条件好，却比临时板房要坚固很多，“主要是方便，造价也不高，关键是能够解决我们的实际问题。”