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《京津冀发展报告(2016)》在京发布 京津冀协同发展重在疏解北京非首都功能
2016年04月29日 08:32 来源:中国社会科学网 作者:霍文琦 字号

内容摘要:本报告以研究“京津冀协同发展指数”为主题,根据创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,构建了发展指数、协同指数、生态文明指数、人口发展指数和企业发展指数五大指标体系,并运用这些指标体系对京津冀协同发展状况及其趋势进行测度。通过协同指数研究,可以摸清京津冀协同发展的现状底数,把握影响京津冀协同发展的关键因素,确定京津冀协同发展的实施路径。加大北京非首都功能疏解力度是京津冀协同发展的关键疏解非首都功能是京津冀协同发展的关键和重中之重。京津冀三地企业发展水平内部落差巨大,北京企业实力远高于天津和河北,河北企业发展实力不足是京津冀协同发展的最大短板之一。

关键词:京津;协同发展;生态;创新;人口发展;文明建设;首都;发展指数;天津;河北

作者简介:

  中国社会科学网讯(记者霍文琦)4月28日,由首都经济贸易大学及社会科学文献出版社共同主办的《京津冀蓝皮书:京津冀发展报告(2016)》(以下简称“报告”)发布会在京举行。

  本报告以研究“京津冀协同发展指数”为主题,根据创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,构建了发展指数、协同指数、生态文明指数、人口发展指数和企业发展指数五大指标体系,并运用这些指标体系对京津冀协同发展状况及其趋势进行测度,对京津冀协同发展进行了多角度的综合分析,包括总体水平、发展趋势、内部结构以及得分排名等,并结合测度结果及主要问题提出相应的政策建议。

  京津冀正处于新旧驱动力“换挡期”

  报告进行了发展指数研究:构建了以支撑力、驱动力、创新力、凝聚力和辐射力“五个力”为基本框架、由5个二级指标和21个三级指标组成的测度指标体系。支撑力,反映的是一个城市或地区的综合实力和发展水平。驱动力,反映的是一个城市或区域发展的主要动力,即我们通常所说的与经济发展的“三驾马车”相关的指标。创新力,反映的是一个城市或区域的创造力和经济活力。凝聚力,反映的是一个城市或地区集聚优质资源的综合环境和吸引程度,是城市在其发展过程中,基于城市共同目标、理念所形成的吸引力、认同感而产生的合作动力。辐射力,反映的是一个城市或地区对周边地区乃至全国的影响力和功能作用。

  驱动力主要测度投资、消费、进出口三大传统驱动力,并将其与新的创新驱动力进行比较,测度结果显示:北京传统驱动力在减弱,创新驱动特征明显。北京的驱动力指数得分从2004年的0.9850下降到2013年的0.8034,而创新力指数得分(2013年为0.9390)远高于津冀,为北京经济转型发展提供了新动力;天津、河北仍以传统驱动力为主,创新驱动正在形成。近年来津冀无论是驱动力还是创新力都呈上升态势。天津的驱动力指数由2004年的0.2459上升到2013年0.4726,创新力指数由2004年的0.1895上升到2013年的0.2867;河北驱动力也由2004年的0.2988上升到2013年的0.4357,创新力指数由2004年的0.2041上升到2013年的0.4534,反映了天津和河北经济增长在主要依靠传统驱动力的同时,其创新驱动力正在形成,处于新旧驱动力的交替阶段,转型升级任务仍十分艰巨。

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